(转自:新行情)老虎配资
万众期待的小米YU7,终于要来了。
出品 | 新行情 作者 | 李新
雷军宣布小米YU7提前发布,雷军系公司股价大涨
雷军忍不住了,决定让小米YU7提前上市。
近日,雷军发微博确认,小米YU7将于6月底发布,较此前7月的计划提前,并透露了包括搭载玄戒O1芯片的小米平板7S Pro在内的其他新品信息。
随后,雷军再次发博表示,月底同场发布的重磅新品非常多,将在6月18日由卢伟冰提前直播透露。
关于这些新品,雷军紧接着宣布了红米首款旗舰小平板K Pad,强调8.8英寸方便携带和手感舒适。
与此同时,雷军还介绍了红米K80至尊版,称其为红米史上最优雅的性能旗舰。
此外,根据博主@数码闲聊站的爆料,小米还将发布首款AI眼镜,对标目前全球范围内销量最好的AI眼镜Meta雷朋;以及目前唯一满配旗舰小折叠小米MIX Flip2,好看且性能强劲。
可见,小米这次发布会可谓是新品不少,从手机到平板再到汽车,无形中再次强调了小米的人车家生态布局,准备大秀一番小米的产品力。
对此,网友们纷纷表示期待——
有的网友对于小米YU7提前发布表示看好,“这个节奏可以呀,期待YU7上市。”
还有的网友表示期待雷军,“雷总又会带来什么样的惊喜呢?”
更有的网友还是在关心小米YU7的价格,“他起售价应该是多少才合适??”
此前,雷军曾提到过小米YU7的价格,表示:最新推出的小米YU7标准版售价不会只比SU7标准版高2万,不可能是网传的23.59万元。正式定价要在发布前1-2天才能确定。
对于小米YU7的质量,雷军则是十分自信:“有了SU7的成功经验,强大的产品力是我们自信的来源。超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置,在YU7上,都是全系标配!”
据他所说,小米YU7在“不公布价格、不开小订”的预售发布会后的数据表现十分亮眼老虎配资,留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。特别是其中有60%都是首次留资;有40%留资用户此前没有使用过小米产品。
这表明,和小米SU7相比,小米YU7是更加出圈的,吸引了更多路人群体,当然,这也其中也可能有我国家庭用车向来更倾向于SUV的因素。
正因为市场对于小米YU7的看好和期待,小米的股价应声而涨,截至6月16日收盘,小米集团股价涨幅4.23%,股价54.15港元,总市值1.41万亿。
根据股市走向来看,上涨时间即雷军宣布小米YU7提前发布后,可见市场对小米进军SUV领域以及自研核心技术的进展抱有高度期待,同时,YU7从原计划的7月提前至6月底上市,或许体现了产品进展顺利、供应链准备就绪的积极信号,增强了市场对销售放量的信心。
此外,在6月16日早盘,在港股科技股整体窄幅震荡的背景下,“雷军系”股价大幅走高,金山软件涨超10%,小米集团涨超3%,同期恒生科技指数涨幅为0.15%。
可见,雷军提前发布小米YU7在股价震荡的情况下还带飞了雷军系的股价,更加说明了市场对于小米的看好。
小米为何如此受资本市场青睐
小米之所以能受到市场和资本的青睐,与小米的发展布局息息相关——
在汽车方面,小米目前主要有小米SU7、小米SU7 Ultra和即将上市的小米YU7三款车型,每款车都可谓是产品力十足。
就小米SU7而言,此前,雷军曾分别发文强调小米SU7获得J.D.Power榜单第一。
雷军先是发文宣布,小米SU7在全球知名调研机构君迪发布2025中国新能源汽车产品魅力指数研究榜单中,荣膺大型纯电动车第一。
后来,雷军再次发文表示,“小米SU7 斩获J.D.Power"消费者之声”大奖,2025年度中国新能源汽车新车质量研究NEV-IQS大型纯电动细分市场 第一名!”
雷军自信强调,“小米SU7已交付超过25万台,强大的产品力是高销量的基础,还有出色的品质和质量。”
小米总裁卢伟冰更是曾放豪言,“SU7发布这么久,一款都没有是SU7的对手,一个能打的都没有。”
可见,小米SU7的市场认可度高,并且有着足够的产品力,才能屡屡创造纪录。
就小米SU7 Ultra而言,前不久,雷军宣布小米SU7 Ultra即将入驻PS大作《Gran Turismo 7》,并强调 SU7 Ultra 成为该系列28年历史上首款中国品牌车型。
而小米SU7 Ultra之所以能入驻GT赛车,是因为小米SU7 Ultra在真实赛道上的技术表现,与《GT赛车》追求极致真实性的理念高度契合。
值得一提的是,小米SU7 Ultra以圈速7分04秒957,登顶纽北,刷新量产电动车圈速纪录,加冕“纽北史上最速量产电动车”。
为此,雷军也发微博庆祝,“我们将在纽北长期驻扎,与全球顶尖车企同场竞技,持续突破电动车性能极限。”
可见,小米的技术实力得到了国际认证,证明了自身的能力。
就小米YU7而言,还未发布就已经十分火爆了。
根据目前已知信息,小米YU7的光环尾灯和镂空水滴大灯十分优美,车身比例恰到好处,且提供极具生命力的配色,外观设计颜值抗打,而座舱则采用小米天际屏全景显示,提升驾驶体验,续航则是双电机全轮驱动,全系800V碳化硅高压平台超长续航超快充,技术架构更是安全性加强且标配辅助驾驶。
因此,小米YU7在前段时间开启静态展示后,吸引了大量围观人群,场面相当火爆。
社交媒体上,相关门店的官方号于凌晨便开启直播,值得一提的是,即便是凌晨一点直播间内仍有大量观众围观。
综合三款车而言,小米在造车上都体现出了极强的产品实力,无论是外观还是配置以及体验,都足够有诚意,才能在电动车市场上杀出重围,获得市场青睐。
除了汽车业务,小米的手机业务也十分能打。
前段时间,雷军激动发文表示小米手机时隔十年重回中国市场第一。
这个第一无疑是对小米手机的认可,无论是销量还是技术,小米的手机实力都已经走到了国内顶尖,这样的实力会得到市场的青睐也不足为奇。
此外,小米还在家电方面大展拳脚。
特别值得一提的是小米对于空调的布局,小米总裁卢伟冰表示,“空调5年内要做到数一数二。”
要知道在空调领域,格力、海尔、美的已经占据了前三,小米目前第四,想要成为数一数二,必不可免和这三家掰手腕,可见小米从不止步于当下,一直在不断挑战和进步,或许这也是小米受到市场青睐的原因之一。
除了这些实力之外,小米还在芯片研发方面取得了重大进展。
小米自研设计了芯片玄戒O1,成为全球第四家掌握3nm手机SoC技术的企业。
这说明了小米的芯片研发设计能力,在高端芯片领域的重大突破振奋了市场的信心。
最后值得一提的是,小米的人车家生态,让手机×AIoT×汽车形成闭环生态链,车机无缝控制米家设备,体现出了生态优势,用户粘性强。
总的来说,是小米的生态优势和各方面业务能力出色,才使小米获得了资本和市场的青睐,不过,小米在不断发展的过程中,流量和青睐也会带来更多的压力,无论是此前的车祸事件还是宣传事件,都说明了小米需要更注重技术本位,不断提升自身实力,因为实力才是最好的证明。
小米未来将如何发展,让我们拭目以待。
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